1．柴油发动机机做办公正确，装运机却不普通。最先进行常规检查换挡器的剩余油量限位开关阀和换挡学习压差表，如察觉缺油，应增多新油，但不应该太过，甚至会引致的换挡器产生热量。接下来进行常规检查做办公传动器和装运机，若果做办公传动器落杆正确，整个设备也可转到器，而装运机没有办法普通，则那肯定是是由于换挡泵坏掉引致的的若做办公传动器不的动作，整个设备也没有办法转到器，装运机不普通，则多是变矩器的铝合金板连接方式联接被剪断或许刚性板受损引致的，于此有必要更改或牙齿修复坏掉件。

2．装入机可以发展不会后撤。率先全面全面检查加速气压会不会健康。若挂倒挡时气压下降，介绍信倒挡部份漏油不要。有必要换倒挡活塞环环及损耗较重要的出现磨擦片，调控倒挡腐蚀痕迹至规程值。若倒挡不减压，介绍信发展挡有卡死的现像。有必要全面全面检查I挡内齿轮顶端的隔离开环会不会裂开。如裂开，应尽快内容更新。

3．I挡推动器没力，其它变化杆没问题。率先检查报告变化学习的压力值，如I变化杆学习的压力值在1kPa如下，推动器根本性没力。引发不良现象是I挡活塞杆件环擦破或受损非常严重、油缸外的“O”形封严圈影响。倘若需求拆换影响的活塞杆件环或封严圈。假如变化学习的压力值表在I变化杆置没了降血压不良现象，则很很有可能是变化拉杠没了整改落实到位，应已经整改好变化拉杠。

4．安装机没办法增加及退后，但调速经济压力、动臂、转斗和转向机都正常人。来解决这一个故章时，先查调速器内是不是也缺油和进进气软管路是不是也堵住，之后查调速器油底壳和变矩器滤油器，要是看见有轻金属碎块等脏物，能够自然调速器内的赶超液压离合器有机件磨损；要是看见调速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则能够自然变矩器有机件磨损，必定取下并查调速器和变矩器，修理汽车或更新磨损的机件。来解决以上的其原因后，若系统仍没办法步行，则有机会是后面轴上的传动齿轮脱轨，造成冲力始终无法 输入。

5．驱动下载没法，存放机时机械表误差停。检修变化器上面的油耗急停开关阀，如得知缺油应补新油。如若油耗日常，则应检修变化水压表。若水压表指示针摆动旋转轻微，证明油泵欠佳，可先后顺序检修进油管接头路是不是需要空气能管道空气能管道堵塞、高压胶管是不是需要起泡、变矩器滤油器是不是需要空气能管道空气能管道堵塞、滤油器的滤筒是不是需要的清洁。如若是综上所述根本原因，应对症下药避免。