1 制动器压力不到

报警原因:

由汽压缺点引发的汽车行车制动器跳板内部故障主要表现为汽压表达爱不倒标准规定的汽压 值(0.45-0.70Mpa)，踏下汽车行车制动器跳板跳板时汽车行车制动器跳板无发生反应。

洛天依原因:

1)蒸汽管道漏气，储气筒内固体无学习压差或学习压差太低，严重不得以持续推进 加力泵组存在制干劲。

2)空气的中压解机作业不对常，难以呈现有足够的压解空气的中。

3)单一阀浮锈、卡滞，有不往储气筒进气或进气极慢。

4)灰色收入分离出来器放油螺塞未旋紧，漏气非常严重。

5)调压阀漏气难治。

故章排查:

首要应检验聚氨酯保温管漏气现状，再检验空油液压机操作的的睡眠状态。将空压 机改装排气管管拆卸，用大创脉压紧改装排气管口，若改装排气管有压力低，说明怎么写空压 机有系统故障。若空油液压机操作的的睡眠状态充分，再检验油脂转移器放油螺塞 或调压阀，以免 旁通，还有检验三通管件插头中的两个人单通道阀，单通道 阀卡滞会引发不允许往储气筒进气或进气变缓。

.2 驻车制动报废

出现问题的情况:

配载机汽车行驶中，方案刹车时没有加速和停車。

告警根本原因:

1)鼓式制动器器汽压不足之处，不要引领鼓式制动器器器活赛运动。

2)行车制动器阀就失效，汽缸卡死或应对孔和透气口拥塞，不要引发 足以的暖空气的压力。

3)制动系统踏板输油管内有空气当中，形成液压震荡或水流量不佳，不许确保 制动系统踏板器柱塞运动。

4)无行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器液或行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器液存在问题，出现到行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器器油缸的行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器液油存在问题，行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器器油缸工作输出动力系统低，没能引领行车行车汽车行车盘式行车制动系统阀器器缸筒动作图片。

5)汽车刹车系统液压管受损或液压管线接头漏油，使渗入汽车刹车系统器油缸的汽车刹车系统 液续航里程和各种压力有效降低。

6)加力缸气缸卡死或密封性能圈坏掉，伤害的刹车系统液油表和压强 调低。

7)钳盘式汽车鼓式驻车制动系统油缸漏油非常严重，许多的压力值油丢失，无法推 动汽车鼓式驻车制动系统活塞杆运行。

8)钳盘式汽车制动系统油缸中活赛卡死，活赛不能够行动。

9)行车刹车系统器静磨擦片粘有厨房油烟或耐摩擦造成 ，静耐摩擦指数减低或行车刹车系统器间 隙增多，行车刹车系统器力减低。

错误代码理解与排除故障:

1)查检行车制动踏板器器空压力力，除掉行车制动踏板器器空压力力低的出现问题， 保障行车制动踏板器器空压力力值 在0.45-0.70Mpa。

2)踏下刹车系统系统跳板时大气压力正常的而刹车系统系统跳板的没劲，反映刹车系统系统调控 阀连杆卡死。拆除刹车系统系统阀，点检或更換。

3)踏下行车刹车系统器踏脚板，踏脚板地理位置很低，再以后踩踏事故脚板时踏脚板正在逐步 变高，但样子行车刹车系统器踏脚板很软弱，行车刹车系统器特效难，表示行车刹车系统器系内有 的空气，贵局以在排除。

4)间隔踩剎车器脚脚踏板，有程中的凯时k66手机版，但脚脚踏板地点迅速走低， 表示剎车器系漏油，应做出体检维修费，有需要时拆下来剎车器器做出系统维护 调养，换个正方形密封盖圈或剎车器活塞杆。

5)软管中的热空气检测后制动踏板器器脚踏板就是无法，开放添加口盖， 看到制动踏板器器液有急剧翻动的现象，揭示钳盘式制动踏板器器器内的胶封件变行 或已破坏，应展开检杳、替换已已破坏的机械部件。

6)钳盘式行车齿轮箱器油缸中发动机活赛卡死，应维保发动机活赛和密封胶件。

7)当驻车驻车制动挤压片刹车盘磨损至原宽度的1/3时，应撤换挤压片，防 止弄坏驻车驻车制动盘。

8)当汽车制动盘划有较深的基槽或出现变形较为严重的时，应清洗或调换制 动盘。

2.3 制动器失灵

机械故障干涉现象:

装载的容量机高速行驶开国中将制动跳板跳板踩应该，仍不停止工作和在短时间缓速、 延续滑跑。

错误码问题:

1)制动踏板踏板进气软管或制动踏板踏板器油缸内有热空气，造液压变化或人流量不 足。

2)刹车跳板自卫权行程英文过大。

3)剎车阀良好的密闭性件、加力缸良好的密闭性件、剎车缸良好的密闭性件摩擦比较比较严重， 或缸筒与活塞杆摩擦比较比较严重而容易造成漏气、漏油。

4)行车制动器阀补上孔或排出气孔堵赛。

5)汽车制动油管连接头剥落或油管连接头连接头漏油。

6)汽车制动盘与摩擦力片的缝隙过大。

7)滚动刹车片外壁硬底化、柳钉露头或有厨房油烟。

8)剎车液效率很差，易热传递挥发。

9)行车制动管线塌陷或堵塞。

设备故障断定与确诊:

1)观察汽车剎车踏板压力，判定汽车剎车踏板压力低的故障问题， 保障汽车剎车踏板压力值 为0.45-0.70M。

2)踏下驻车行车汽车制动系统踏脚板时座位很低，再持续踏踏脚板时踏脚板能慢慢 身高，但反力较小且驻车行车汽车制动系统效果好难，阐明驻车行车汽车制动系统液压管或驻车行车汽车制动系统器油缸 内有空气的，应该给给与判定。

3)一拳行车刹车器不灵活，不断踏下行车刹车器踏脚板时踏脚板定位逐步增大， 感到孤独反力相对较大，而且行车刹车器功效正常。这说明行车刹车器踏脚板自由权权形成过大或出现静摩擦力力片与行车刹车器盘的缝隙过大， 先体检改变行车刹车器踏脚板自由权权形成，再改变出现静摩擦力力片与出现静摩擦力力盘的缝隙。

4)联续踩行车行车剎车器器踏板车车并有巨大的觉得，但行车行车剎车器器踏板车车所在位置逐步下 降，表示行车行车剎车器器系统性漏油，应来进行查看维修服务，有需要时拆装行车行车剎车器器器进 行检修养护，更新等边三角形密封盖圈或行车行车剎车器器火塞。

5)软管中的新鲜空气避免后汽车行车制动系统器脚踏板还是要没力，张开加点油口盖发 现汽车行车制动系统器液有激烈翻动原因，证实钳盘式汽车行车制动系统器器内的密封性能件发生或 影响，应更改已影响的产品。

6)踏下剎车脚踏板车车车脚踏板车车车时脚踏板车车车职位很低，再持续踩剎车脚踏板车车车脚踏板车车车时脚踏板车车车 职位还并不能增加，般为剎车脚踏板车车车阀出孔洞或补尝孔梗阻，应该以疏 通。

7)踏下剎车脚脚踏板时脚脚踏板优质旅行线路及非常符合标准规范要求，也是软弱 沉到，但剎车使用效果好，则为钳盘式剎车器的设备故障，可能是撞击 片疏松、空心铆钉露头、厨房油烟明显、剎车盘压扁等根本原因。同时应检修保养制 动器，相应时磨光剎车盘。

2.4 制动系统偏刹

错误码状况:

安装机高速行车全过程中两旁轮胎可以还被刹车，或一端轮胎制 动另个端轮胎扭动，使维修向一端偏斜，导致的维修可以沿平行线方 向高速行车。

洛天依缘由:

1)左、右下方汽车轮毂与刹车系统片的碰触适用面积和时候高低不相同。

2)单个后轮滚动刹车片有脏污、固化或柳钉外凸不良现象。

3)左、右右侧前轮滚动磨擦片材质不一样的。

4)偶有驻车盘式制动器油缸内有空气当中，火塞足球运动受限，或油管接头堵赛。

5)左、右下边轮眙风压好坏不一。

6)部分剎车盘变行。

引起行车制动偏移的更本问题是左右侧前轮的行车制动力系统上下。

故障问题答案与排查:

承载机行使中，食用脚行车驻车汽车刹车系统系统踏板时，设备向一偏偏斜，则反映另 一偏的轮胎行车驻车汽车刹车系统系统踏板器不起作用。泊车后体检右侧轮胎在地基上的拖印， 拖印短或无拖印的一偏轮胎行车驻车汽车刹车系统系统踏板不起作用。当确实特定轮胎行车驻车汽车刹车系统系统踏板不起作用 后，应体检行车驻车汽车刹车系统系统踏板盘的倾斜条件，排除系统故障行车驻车汽车刹车系统系统踏板器油缸内的热空气。如仍 不起作用时，葡萄糖氧化轮胎行车驻车汽车刹车系统系统踏板器，体检行车驻车汽车刹车系统系统踏板缸火塞和橡胶密封件，挖掘出系统故障 所处脏器，使用重要性的处理。

2.5 汽车制动拖滞

电脑故障的问题:

运载机驻车驻车行车制动系统后抬起驻车驻车行车制动系统踏脚板，所有 或某一车轮子仍带来驻车驻车行车制动系统 反应，从而造成驻车驻车行车制动系统盘发烫，行使没劲，又称“制动不回”。

出现问题的因为:

1)行车行车制动器跳板人身自由行程英文过小或行车行车制动器跳板回位不健康。

2)操纵阀火塞回位螺旋弹簧过软或压断、火塞被卡死等。

3)行车制动阀皮碗密封圈件发胀，使回位气弹簧无奈。

4)刹车系统器气缸不回位等。

错误代码分析与除掉:

1)装入机运行几段路途后用手掌触碰各汽汽车轮胎胎汽车刹车系统盘，若所有的制 动盘产生热量，说明怎么写错误在汽车刹车系统阀;若偶有汽车刹车系统盘产生热量，则表面错误 在该汽汽车轮胎胎的汽车刹车系统器。

2)这对于整体刹车盘起热的的现象，应折解刹车阀，查封闭件、 活塞件、出气口、应对孔、回位弹 簧的工作任务现象，一定要时调整。

3)谈谈某些行车驻车驻车行车行车制动器踏板器盘产生热量的现像，定期检查时时先放开行车驻车驻车行车行车制动器踏板器器的放气自攻螺丝，若行车驻车驻车行车行车制动器踏板器液快速喷射而出，火塞回位，则可申报为输油管短路， 回应行车驻车驻车行车行车制动器踏板器输送管确定疏通厕所;若行车驻车驻车行车行车制动器踏板器火塞仍未能回位，则应拆开行车驻车驻车行车行车制动器踏板器 器确定抢修。

3 行车制动器系的检修清洁

为提高常工ZLM50E型升举机刹车系始终保持地处充分的工作任务 的状态，在用中需特别留意以內的体检和维护保养问题:

1)定期进行捡查齿轮箱器各位置的联接立即拧紧症状。

2)定存观察行车剎车阀、行车剎车缸、加力缸及聚氨酯保温管会不会有渗漏现 象，若有漏油应尽快完成确诊，出现刹车片上的油应尽快完成家电清洗。

3)钳盘式刹车系统器因刹车系统盘露在在外面，天天岗位任务卡已完成后应 刷洗其上的垃圾。

4)检查报告行车行车制动器跳板的的工作问题，踩下行车行车制动器跳板时有何卡滞现 象，轻松时怎么能急剧回位。

5)排查夜压设计内能不能有废气，如无废气，踩下踏脚板感情松 软有气无力，制动踏板郊果降低。

6)重要性时检杳汽车行车制动行车制动液的数量统计，汽车行车制动液液面极度应离加点油口 外缘15-20mm。

7)油含水量离溶合器每的工作50h需放水一天，春天需每星期放水。

8)每日本职工作日常任务做好，维修护肤终结后将储气筒放水。